Ученые впервые вживили человеку полностью механическое сердце

Техасский институт сердца и компания BiVACOR сообщили об успешном завершении операции по вживлению человеку искусственного механического сердца. Такая операция была проведена в рамках клинического исследования и под контролем Управления по контролю за продуктами питания и лекарственными средствами США (FDA) 9 июля 2024 г.

Разработанное BiVACOR механическое сердце представляет собой бивентрикулярный насос из титана с единственной подвижной частью, в которой применяется ротор с магнитной левитацией — он перекачивает кровь и заменяет оба желудочка.

Исследователи называют механическое сердце «мостом к трансплантации» для пациентов с тяжелой сердечной недостаточностью (одно- или бивентрикулярной). То есть оно является временным решением и может быть имплантировано, пока пациент ждёт полноценное донорское сердце. После первой имплантации, проведенной в Техасском медицинском центре, последуют другие пересадки — в исследование включат ещё четырех пациентов.

«Техасский институт сердца в восторге от новаторской первой имплантации механического сердца от BiVACOR. Поскольку сердечная недостаточность остается основной причиной смертности во всем мире, решение BiVACOR дает луч надежды для бесчисленных пациентов, ожидающих пересадки сердца», — сказал доктор Джозеф Роджерс, президент и главный исполнительный директор Техасского института сердца.

Механическое сердце от BiVACOR подходит для большинства мужчин и женщин. Несмотря на свой небольшой размер, оно способно обеспечить достаточный сердечный выброс для взрослого мужчины, выполняющего физические упражнения.

Механическое сердце отличается уникальной конструкцией насоса с одной движущейся частью: двухсторонним ротором на магнитном подвесе с левыми и правыми лопастями, расположенными в двух отдельных камерах насоса. Таким образом получается двухстороннее центробежное колесо, которое продвигает кровь из соответствующих камер насоса в легочный ствол и аорту. Механическое сердце не имеет клапанов или камер, а MAGLEV делает возможным пульсирующий отток за счет быстрого циклирования ротора насоса.