«Барство и жир» и мощные лонжероны, но сварка точечная, никакого антикора и архаичные тормоза. «Клубный сервис» протестировал «китайский Alphard» под названием GAC M8

Несмотря на то, что в Китае различные «заменители Toyota Alphard» от разных компаний выходят едва ли не ежемесячно, в Россию пока поставляются единичные экземпляры. В их число входит и GAC M8, до которого добрались руки Ильи Свиридова из «Клубного сервиса». Получился интересный видеообзор.

Илье понравился дизайн этой машины, богатство оснащения, качество отделочных материалов.

«Барство и жир», – заключил обозреватель.

Илья отметил, что для настоящего Toyota Alphard кресла заказывают в Китае. Правда, при богатстве электрических систем (есть и подогрев, и вентиляция, и массаж) продольная регулировка кресел почему-то осуществляется вручную.

На третьем ряду места не особо много, но для детей сойдет. Интересно, что подушки безопасности есть даже в стойках между сиденьями второго и третьего ряда.

Экраны на передней панели работают быстро и четко, опций – много. Из странностей: при всей «навороченности» минивэна, шторку люка почему-то нужно закрывать вручную.

Под капотом, к слову, есть …