Китайские регулирующие органы готовятся стандартизировать наименование «полутвердотельных аккумуляторов», которые вскоре будут официально называться «твердо-жидкостными аккумуляторами». Это изменение призвано уменьшить путаницу между полутвердотельными и полностью твердотельными технологиями.
Полутвердотельный аккумулятор содержит как твердый, так и жидкий электролит, причем доля твердых компонентов обычно превышает 90%.
Такая конструкция считается более безопасной и энергоемкой, чем традиционные литий-ионные аккумуляторы, при этом сохраняя совместимость с существующими производственными линиями. Она широко рассматривается как переходный этап к полностью твердотельным системам.
Компании IM Motors , Roewe и MG из SAIC планируют начать выпуск автомобилей, оснащенных полутвердотельными или «твердо-жидкостными» аккумуляторами, начиная с 2025 года, который аналитики часто называют «первым годом массовой установки». Ожидается, что в течение следующих трех лет эта …
Свежие комментарии